🔵 Olen lukenut noin 100 startup-kirjaa ja tämä on yksi parhaista. Kirja pitää otteessaan loppuun asti ja tarina on siis ihan mielikuvituksen ulkopuolle menevää kamaa. Teslan tarinan kompleksisuus autoihin sopivien akkujen keksimisestä päätyen tehtaiden perustamiseen on eri liigaa kuin Instagramin tai Snapchatin perustajien vaikeudet koodata uutta äppistä. Tämä kannattaa laittaa luku-/kuuntelulistalle.  

✅ Koskaan ei ole liian myöhäistä. Tesla on erinomainen esimerkki siItä, että betonoituneelle toimialalle voi tuoda kilpailua ja voittaa kilpailijat. Se on kirjan keskeinen oppi.

✅ Omalla tavallaan Tesla on tehnyt Applet. Teslan voittomarginaali pesee mennen tullen koko toimialan ja samalla Tesla on uudistanut koko toimialan. Tesla on luonut uusia liiketoimintamalleja autonvalmistajille. Tesla on tuonut  uuden tavan ajaa. Ja mikä tärkeintä Teslan asiakaskunta fanittaa autoja kuten Applellakin.

✅ Kirjan pääviestit:

• Vaihtamalla kategoriaa vaihdata valuaatioperiaatteita. Eli Teslan valuaatio ei määräytynyt autoteollisuudesta, vaan ohjelmistoteollisuuden kautta.
• Pääoman tehokas käyttö. Niukat resurssit ajavat tehokkuuteen ja jopa sen uhalla, että pääomaa olisi saatavissa, niin liiallinen raha laiskistaa. Teslalla ei jäänyt yksikään auto tai tehdas lanseeraamatta pääoman puuttesta, mutta kaikesta oli pulaa koko ajan.

✅ Tesla syntyi anomaliasta. Piilaaksossa omakotitalojen pihalla oli sekä Porschen urheiluauto ja Toyotan Prius-hybridiauto. Ihmiset halusivat ekologisen auton, jossa oli urheiluauton ominaisuudet.

✅ Valuaatiosta vuonna 2018:

• Jos Teslan valuaatioperiaatteet olisi ollut sama kuin GM:n, niin Teslan aervo olisi ollut 6 miljardia USD eikä 60 miljardia.
• Toisinpäin jos GM:n valuaatio olisi ollut kuin Teslan, niin sen markkina-arvo olisi ollut 340 mijlardia eikä 43 miljardia.
• 10-kertaisella valuaatiolla Tesla olisi voinut tehdä merkittäviä yrityskauppoja pelkän osakevaihdon avulla, joka oli GE:n keskeinen kulmakivi M&A-strategiassa. Korkea markkina-arvo vähensi tarvetta käyttää käteistä yrityskaupoissa.

✅ Martin Eberhard perusti Teslan melkein päivälleen (1.7.2003) Nikola Teslan syntymäpäivänä. Kunniottaakseen Nikolan syntymää Tesla-automerkki syntyi 147 vuotta myöhemmin. Eberhard vuorostaan oli Tesla-auton ja liikeidean alkuperäinen keksijä. Teslan liikeidea oli olla brandiin ja asiakaskokemukseen perustuva yhtiö, joka operoi kevyellä pääomarahoituksella.

✅ Tesla voitti heti alkutaipaleellaan Fiskerin, joka oli toinen start-upin, jolla oli mm. merkittäviä rahoittajia kuten Kleiner Perkins. Fisker Karma-sedanin tuotanto oli melkein täysin ulkoistettu ja se koitui autotehtaan kohtaloksi päätyen konkurssiin.

✅ Tesla-autojen omistajat hoitivat yhtiön puolesta testaamisen. Esimerkiksi saksalaiset autotehtaat testaavat uusia automallejaan ajattamalla niitä kymmeniä miljoonia kilometrejä ja noin kaksi talvea poistaakseen ”valuvikoja”. Tesla vuorostaan laittoi autot markkinoille kuuden kuukauden ja parin miljoonan testikilometrin jälkeen. Musk uskoi, että asiakkaat ovat valmiita antamaan anteeksi innovatiivisella tuotteelle kun virheet vääjäämättä tulee korjatuksi.

✅ Teslan innovaatiota:

• Kopioitiin suoraan Toyotan Priuksesta.
• Ei ulkopuolista jakelutietä.
• Korjauspalvelut tulevat auton luo tienpäällä.
• Autopilot-tekoälytoiminnallisuus lanseerattiin jo syksyllä 2014.

✅ Elon Musk:

• “Fuck you,” toivotti Applen Tim Cook puhelinneuvottelun lopuksi, jonka aiheena oli Teslan liittäminen osaksi Applea. 
• ”One man’s asshole is another man’s straight shooter.”
• “Boring, bonehead questions are not cool – next” ilmoitti kun osakeanalyytikko tiedusteli Muskilta Teslan käteisvaroista.
• Elon Musk on Ameriikan Vesa Keskinen. Tesla autoja myytiin Muskin kuuluisuus tempauksilla, jotka todennäköisesti olivat yhtä vähän suunniteltuja kuin Keskisenkään.
• ”The power of momentum – one win leads to another”.
• Koronasta: “I will personally be at work, but that’s just me. Totally ok if you want to stay home for any reason.”

🔵 Tesla on tarina älykkäästä yhtiöstä, joka joutui jatkuvasti tilanteisiin, joihin älykäs yhtiö ei ajaudu.